近两年，超豪华品牌在中国市场的发展似乎遇到了很大的阻碍创同配资，比如保时捷和玛莎拉蒂的销量起伏动荡较大，很多车型甚至都出现了大幅优惠，但依然无法挽救颓势。
其中原因是多方面的因素促成的，比如经济下行，消费者的购车意图不足，往往会向下兼容，而不是向上兼容。又比如高端国产新能源汽车的崛起，分流了超豪华品牌的销量，仰望U8、尊界S800等高端车型的出现，起码在价格方面，已经有了向保时捷和玛莎拉蒂叫板的实力。还有一个很重要的原因，那就是现在的消费者在进行购车决策的时候，往往会优先考虑新能源汽车，而不是燃油汽车，而超豪华品牌推出的新能源汽车，在中国市场上的表现乏善可陈。
对于销售来说，只有把车卖出去，才能获得提成。这些超豪华品牌的销量受挫，销售人员的提成肯定会大受影响，就出现了“跳槽”现象的发生，比如某超豪华品牌的销售“跳槽”到了理想汽车，某奔驰门店改成了问界门店，某奥迪门店改成了造车新势力品牌门店。这样的例子比比皆是，毕竟商人的天性就是主逐利，水往低处流，人往高处走，这么做也无可厚非。
前段时间，保时捷三姐妹在网上小火一把，她们都有着高挑的身材，不凡的颜值，为保时捷带来了很大的流量提升。
正当人们以为她们会在保时捷殚精竭虑、死而后已时创同配资，却不想，三姐妹集体跳槽了。那么，她们“跳槽”到了何处？
根据最新的消息来看，保时捷三姐妹“跳槽”到了鸿蒙智行旗下的尊界汽车去了。不得不说，她们确实很有气质，符合尊界定位。
很多女施主爱看“西装暴徒”，觉得他们痞帅痞帅的，其实，很多男施主也喜欢看“西装美女”，相比其他装束，西装往往更能体现出自身优势，还显得更加优雅。
再回到尊界汽车上，其实尊界这个品牌是由华为和江淮汽车共同成立的，截止到目前，仅推出了尊界S800一款车型。这款车型的出现，就是为了对标奔驰S级的。
价格方面，尊界S800售价70.80-101.80万元，该车定位大型车，除了会搭载华为最新的科技成果外，给我留下深刻印象的就是它的音响系统了。
该车配备了43个HUAWEI SOUND音响，低音高亢，高音洪亮，听音乐时很带感，所营造的视听效果一点也不比迈巴赫S级的31喇叭的“大柏林”差，华为的音响还是很不错的，起码和那些国际大牌相比，并不落下风。
销量方面，尊界S800的销量还是很不错的，9月份卖出了1896台，10月份卖出了1970台，对于一辆百万级国产车型来说，这样的销量数据就表明这款车已经取得了很大的成功。
最后创同配资，对于保时捷三姐妹“跳槽”尊界以及尊界S800这款车，您有什么看法？
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